כמה מרוויח טייס - השאלה שמסקרנת את כולם

השכר של טייסים משתנה מאוד לפי הניסיון, סוג הרישיון, התפקיד וחברת התעופה שבה הם עובדים. טייס בתחילת הדרך ירוויח בדרך כלל פחות, בעוד שטייסי משנה וקברניטים ותיקים בחברות תעופה גדולות יכולים להגיע לשכר גבוה מאוד.

בישראל קיימים פערים משמעותיים בין טייסים בתחילת הקריירה לבין קברניטים בעלי ותק רב. בהמשך המאמר נסקור מה משפיע על שכר הטייסים, כמה מרוויחים בתפקידים שונים ואיך השכר בישראל משתווה למדינות אחרות.

ו…השכר אמנם מעניין, אבל מניסיון של שנים בתעופה אני יכול לומר לכם שמי שבוחר במקצוע הזה רק בגלל המשכורת כנראה בוחר מהסיבה הלא נכונה.

אבל אם החלטתם שלהיות טייס זה הכיוון, אז בואו נסקור את משכורות הטייסים בתפקידים שונים ובמקומות שונים בעולם.

טייסים בקוקפיט של מטוס נוסעים

חולם לדעת איך זה מרגיש להטיס מטוס?

לא חייבים להתחיל מקורס טיס. בחוויית טייס ליום אחד יושבים בכיסא הטייס לצד מדריך טיסה ומטיסים את המטוס בפועל.

לפרטים על טייס ליום אחד

כמה מרוויחים טייסים בתפקידים שונים?

כשמדברים על שכר של טייסים חשוב להבין שאין באמת "משכורת של טייס". יש הבדל גדול בין טייס שמתחיל את הדרך שלו, טייס משנה בחברת תעופה, קברניט ותיק, טייס מטען או מדריך טיסה.

טייסים בחברות תעופה
כאן נמצאים בדרך כלל פערי השכר הגדולים ביותר. טייס משנה בתחילת הדרך מרוויח הרבה פחות מקברניט ותיק בחברת תעופה גדולה.

טייסי מטען
חברות מטען גדולות מפעילות מטוסים כבדים לטיסות ארוכות, וגם בתחום הזה השכר יכול להגיע לרמות גבוהות מאוד ככל שצוברים ניסיון וותק.

טייסי ריסוס וכיבוי אש
אלה עבודות שונות מאוד מטיסות נוסעים רגילות, ולעיתים הן דורשות ניסיון מיוחד וטיסה בתנאים מורכבים.

מדריכי טיסה
עבור טייסים רבים הדרכת טיסה היא גם מקצוע בפני עצמו וגם דרך לצבור ניסיון ושעות טיסה בתחילת הקריירה.

הקפטן של המטוס יושב במושב הטייס עם מדים

מה משפיע על שכר הטייסים?

אין נוסחה אחת שקובעת כמה טייס מרוויח. גם שני טייסים בעלי אותו רישיון יכולים לקבל שכר שונה מאוד, בהתאם לניסיון שלהם, לתפקיד ולחברה שבה הם עובדים.

  • ניסיון ושעות טיסה – ככל שטייס צובר יותר ניסיון ושעות טיסה, וככל שהוא מתקדם מתפקיד של טייס משנה לקברניט, השכר בדרך כלל עולה.
  • התפקיד בחברה – יש פער משמעותי בין השכר של טייס משנה בתחילת דרכו לבין השכר של קברניט ותיק.
  • חברת התעופה – לכל חברה יש הסכמי שכר ותנאי העסקה משלה, ולכן יכולים להיות הבדלים גדולים גם בין טייסים שמבצעים עבודה דומה.
  • סוג הפעילות והמטוס – טיסות ארוכות, מטוסים גדולים ותפקידים שדורשים ניסיון והסמכות נוספות יכולים להשפיע גם הם על השכר.
  • וותק והסכמי עבודה – בחברות תעופה רבות הוותק וההסכמים שנחתמו בין הטייסים לחברה משפיעים מאוד על השכר ועל תנאי העבודה.
  • תוספות והטבות – לצד המשכורת עצמה יכולות להיות תוספות עבור פעילות מסוימת וכן תנאים נלווים כמו הפרשות לפנסיה, ביטוחים והטבות טיסה.
טייסים בתא הטייס

רוצים לבדוק אם עולם הטיסה בכלל מתאים לכם?

לפני שנכנסים ללימודי טיסה ומשקיעים הרבה זמן וכסף, אפשר פשוט לנסות. בחוויית טייס ליום אחד יושבים בכיסא הטייס לצד מדריך טיסה ומטיסים את המטוס בפועל. לא צריך רישיון טיס ולא צריך ניסיון קודם.

אני רוצה לנסות להטיס מטוס

כמה מרוויח טייס בארצות הברית?

בארצות הברית הפערים בשכר בין טייסים גדולים מאוד. השכר תלוי בעיקר בוותק, בתפקיד, בסוג החברה ובמטוס שעליו הטייס עובד.

טייס משנה בתחילת הדרך בחברה אזורית – בדרך כלל סביב 90,000 עד 110,000 דולר בשנה.

טייסים מסחריים – לפי נתוני לשכת הסטטיסטיקה האמריקאית, השכר השנתי הממוצע עומד על כ־146,000 דולר.

טייסי חברות תעופה – השכר השנתי הממוצע גבוה בהרבה ומגיע לכ־289,000 דולר.

קברניטים ותיקים בחברות הגדולות – יכולים להרוויח יותר מ־300,000 דולר בשנה, ובחלק מהחברות והשיבוצים גם הרבה יותר מכך.

הנתונים הם סדרי גודל בלבד ונכונים לשוק האמריקאי. שכר בפועל משתנה לפי החברה, הוותק, סוג המטוס, היקף הפעילות והסכמי העבודה.

כמה מרוויחים טייסים בסוגי עבודה שונים?

המילה "טייס" כוללת לא מעט עבודות שונות, והפערים בשכר יכולים להיות גדולים מאוד. טייס בחברת תעופה, טייס צ'רטר, טייס מטען ומדריך טיסה עושים עבודה שונה, צוברים ניסיון בצורה שונה וגם מקבלים שכר שונה.

טייסים בחברות תעופה – בדרך כלל זה התחום שבו נמצאות המשכורות הגבוהות ביותר. בארצות הברית השכר החציוני של טייסי חברות תעופה נמצא כיום מעל 200 אלף דולר בשנה, וקברניטים ותיקים בחברות הגדולות יכולים להרוויח הרבה יותר.

טייסי צ'רטר ותעופה מסחרית – כאן הפערים גדולים במיוחד. השכר תלוי בסוג המטוס, בחברה, בהיקף הפעילות ובניסיון של הטייס. בארצות הברית השכר החציוני לטייסים מסחריים נמצא סביב 120 אלף דולר בשנה.

טייסי מטען – בחברות מטען גדולות השכר יכול להיות גבוה מאוד. בארצות הברית טייסים בחברות שליחויות ומשלוחים מהירים נמצאים ברמות שכר שיכולות לעבור 200 אלף דולר בשנה.

מדריכי טיסה – כאן התמונה שונה. מדריכים רבים עובדים לפי שעה, ולעיתים גם כעצמאים. מהניסיון שלי בישראל, התשלום למדריך יכול להיות סביב כמה מאות שקלים לשעת הדרכה, אבל זה משתנה מאוד בין בתי ספר, סוגי הדרכה והסדרי העסקה.

כמה מרוויח טייס בחברות תעופה שונות?

קשה לתת מספר אחד לכל חברה. השכר משתנה מאוד לפי הוותק, אם מדובר בטייס משנה או בקברניט, סוג המטוס וכמות שעות הטיסה. אבל כדי לקבל מושג על סדרי הגודל, הנה כמה דוגמאות מחברות תעופה גדולות בארצות הברית.

חברת התעופה טייס משנה בתחילת הדרך קברניט ותיק
דלתא כ־95,000 דולר לשנה כ־420,000 דולר לשנה
יונייטד כ־94,000 דולר לשנה כ־405,000 דולר לשנה
אמריקן כ־93,000 דולר לשנה כ־400,000 דולר לשנה
סאות'ווסט כ־92,000 דולר לשנה כ־365,000 דולר לשנה
אלסקה איירליינס כ־87,000 דולר לשנה כ־355,000 דולר לשנה

אלה סדרי גודל לשכר בסיס שנתי, ולא בהכרח הסכום הסופי שמופיע בתלוש. שעות נוספות, תוספות תפקיד, חלוקת רווחים והטבות אחרות יכולות להעלות את ההכנסה בפועל בצורה משמעותית.

כמה מרוויח טייס בחברת תעופה ישראלית?

כאן כבר הרבה יותר קשה לתת תשובה מדויקת. חברות התעופה בישראל אינן מפרסמות בדרך כלל טבלאות שכר מלאות של הטייסים, והשכר משתנה מאוד לפי הוותק, התפקיד, סוג המטוס וכמות שעות הטיסה.

אל על – הנתונים הפומביים המפורטים ביותר פורסמו לגבי שנת 2019. לפי נתונים שמסרה החברה לבית הדין, השכר החודשי הממוצע של קברניטים עמד אז על כ־95,000 ש"ח, ו־78 טייסים השתכרו בין כ־110,000 ל־160,000 ש"ח בחודש. חשוב לזכור שמדובר בנתונים ישנים, שכללו גם שעות נוספות, ושנציגי הטייסים חלקו אז על האופן שבו הוצגו.

ישראייר – בשנת 2026 נחתם הסכם חדש לטייסי החברה, שכולל שיפור משמעותי בתנאי השכר והתאמה לפעילות במטוסים רחבי גוף ובטיסות ארוכות. סכומי השכר עצמם לא פורסמו לציבור.

ארקיע – גם בארקיע נחתם בשנת 2026 הסכם קיבוצי חדש לטייסים, שכולל העלאות שכר, הגדלת רכיבי הוותק ושיפור בתעריפי שעות הטיסה. גם כאן לא פורסמו סכומי השכר בפועל.

אייר חיפה – נכון להיום לא מצאתי נתוני שכר פומביים ומבוססים מספיק לגבי טייסי החברה, ולכן עדיף לא להציג כאן מספרים שאי אפשר לאמת.

בשורה התחתונה, גם בישראל אין באמת "משכורת של טייס". הפער בין טייס משנה בתחילת הדרך לבין קברניט ותיק יכול להיות גדול מאוד, והוותק, סוג המטוס והסכם העבודה משפיעים לא פחות משם חברת התעופה.

שאלות נפוצות על שכר טייסים

כמה מרוויח טייס מתחיל?

אין סכום אחד שמתאים לכל טייס מתחיל. השכר תלוי בחברה, בסוג הפעילות, ברישיון, במספר שעות הטיסה ובתפקיד. בתחילת הדרך השכר בדרך כלל נמוך משמעותית מזה של טייס משנה ותיק או קברניט.

כמה מרוויח קברניט באל על?

הנתונים הפומביים המפורטים ביותר שפורסמו לגבי אל על הם ישנים יחסית, אבל הם הראו שקברניטים ותיקים יכולים להגיע לשכר חודשי גבוה מאוד. השכר בפועל תלוי בוותק, בסוג המטוס, בהיקף הטיסות ובתוספות שונות.

כמה מרוויח טייס באל על?

יש פער גדול בין טייס משנה בתחילת הדרך לבין קברניט ותיק. לכן אי אפשר לדבר על "משכורת של טייס אל על" כמספר אחד. הוותק, הדרגה, סוג המטוס ושעות הטיסה משפיעים מאוד על השכר.

כמה מרוויח טייס ארקיע?

סכומי השכר המדויקים של טייסי ארקיע אינם מפורסמים לציבור. בשנת 2026 נחתם בחברה הסכם חדש הכולל העלאות שכר, הגדלת רכיבי הוותק ושיפור בתעריפי שעות הטיסה.

כמה מרוויח טייס מסחרי?

השכר של טייס מסחרי משתנה מאוד לפי סוג העבודה. טייס צ'רטר, טייס מטען, טייס בחברת תעופה ומדריך טיסה יכולים להרוויח סכומים שונים מאוד. בדרך כלל הניסיון, סוג המטוס והחברה משפיעים יותר מהתואר "טייס מסחרי" עצמו.

כמה מרוויח טייס מסוק?

גם כאן אין שכר קבוע. טייס מסוק יכול לעבוד בהדרכה, צילום, טיסות פרטיות, עבודות אוויריות או תפקידים אחרים. השכר מושפע מאוד מהניסיון, מסוג המסוק ומהפעילות שבה הוא מועסק.

כמה מרוויח טייס בחיל האוויר או בצבא קבע?

לא מצאתי נתון רשמי עדכני שמאפשר לתת מספר אמין אחד. השכר בצבא קבע תלוי בדרגה, בוותק, בתפקיד ובתוספות שונות, ולכן עדיף לא להציג מספר שאי אפשר לאמת.

מכירים מישהו שתמיד חלם להיות טייס?

אם הגעתם לכאן כי יש לכם בן זוג, אבא, בן או חבר שמתעניין במטוסים, אפשר לתת לו משהו קצת יותר מעניין מעוד מתנה רגילה: חוויה שבה הוא יושב בכיסא הטייס ומטיס מטוס לצד מדריך טיסה.

טייס ליום אחד במתנה